
A | 中超第24轮海港和海牛的赛前,海港官方发布公告,后卫吾米提江遭遇车祸受伤无法出战。

B | 根据上海媒体《东方体育日报》的报道,吾米提江是在酒店楼下散步时被一家4S店员工驾车撞伤。 8月26日消息,此前有网友在社交平台发帖爆料称,特斯拉专门为FSD落地中国市场筹备的上海数据中心目前已经人去楼空,负责对接国内合规落地事宜的相关团队全部撤离,FSD全自动驾驶功能接下来几年之内都完全没有落地中国市场的可能性。

C | 这条爆料流出之后很快引发大量特斯拉国内车主的热议,不少之前提前付费选装了FSD功能的车主都慌了神,知名汽车博主陈震也转发了相关爆料内容,直言如果最后特斯拉FSD真的彻底进不来,6.4万元选购的FSD选装包费用白花了。 针对这波传得沸沸扬扬的传闻,特斯拉中国内部人士直接公开作出回应,明确表示相关内容属于不实消息。 吾米提江出现在海港赛前最后一练的队伍中,加上魏震4黄停赛,不出意外和海牛的比赛,吾米提江将首发出战。不过就在比赛当天下午,吾米提江在酒店楼下散步时遭遇了突发车祸,当时现场包括警方和医务人员悉数到场,吾米提江在此过程中遭遇了一些受伤状况,网上流出的一些照片显示,他的左膝做了包扎处理。

D | 近期不少网友也发现,特斯拉北美官网刚刚更新了FSD监督版的全球可订阅地区名单,最新公示的名单显示,目前全球仅有12个地区正式开放FSD监督版的订阅权限,分别为美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、澳大利亚、新西兰、韩国、荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、丹麦和比利时,这份名单里并没有出现中国的相关标识。 不少人因此直接得出FSD彻底放弃入华的结论,其实这是对名单内容的不小误读。 随后,上海“警民直通车-浦东”发布官方消息,某4S店员工马某(男,27岁)驾驶试驾车辆带顾客体验期间,沿新金桥路由西向东行驶至金桥路附近时,为避开道路施工设施,操作不当驶上人行道,撞到一名行人。 这份名单列出的仅仅是目前已经正式开通FSD监督版订阅付费通道的地区,完全不等同于FSD监督版可以实际合法使用的全部地区。 而被撞的行人就是吾米提江,导致穆斯卡特不得不临阵调整比赛计划。当下中国市场的订阅付费通道还没完成筹备开通,因此中国暂时没有出现在这份可订阅名单里。不过赛后穆斯卡特透露,吾米提江的伤势并不严重,“我们尽量多去帮助他,让他尽快恢复。 特斯拉美国官网的公开信息后发现,在专门标注的FSD监督版可实际使用的地区列表中,中国的名字仍然明确位列其中。
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Published on:02:25:00
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