御姐

A | 不久前，AMD在美国拉斯维加斯的CES 2019上就一款新的7NM产品发表了主旨演讲。虽然只发行了一款售价699美元的Radeon VII图形卡，但7NM“Matisse”处理器的蓝图已经被清晰地描述出来。          　　8月25日，济南黄岗路黄河隧道建成通车。至此，济南在黄河之下已拥有两条世界级大直径盾构隧道，“四桥四隧”跨黄通道群加速成网。此外，Navi中端图形卡、光线跟踪和PCIe4.0支持的亮点也给了我们等待的理由。我相信六个月后，AMD将是新生产的。别针将迎来一波“是”的高潮。在AMD的CES主旨演讲中，苏子峰博士发布了世界上第一个7纳米显卡AMD Radeon VII。AMD Radeon VII拥有60个CU S、3840个流处理器、1.8GHz核心频率、16GB HBM2内存和1TB/s内存带宽。

B |      　　这不是一条普通的跨黄隧道。回望中国跨江、跨河通道史，1957年武汉长江大桥通车，将三镇缝合成一座大武汉，开启了长江城市的跨江融合时代;1991年上海南浦大桥飞架浦江，延安东路隧道穿江而过，浦东从“烂泥渡”一跃成为国际金融中心。     　　交通设施的跨越式升级，从来都是改写城市基因的关键变量。该视频卡配有三个散热风扇和双8针电源。对于被黄河穿城而过的济南而言，黄岗路黄河隧道的通车，意味着这座城市再一次改写城市空间格局，从“跨黄”加速迈向“拥黄”——黄河，正在从城市天堑变为城市内河。显然，这是AMD推出的高端卡，与前几代相比，它在游戏和图形处理方面有了很大的改进。

C | 具体来说，与上一代织女星64相比，“战场5”的帧速率增加了35%，而“陌生旅”则增加了42%。      　　济南日报·爱济南记者 崔健 摄      　　17.5米直径，世界之“最”的硬核实力      　　走进黄岗路黄河隧道，给人的第一印象就是“大”——      　　世界最大直径水下盾构隧道，开挖直径达17.5米的“山河号”盾构机，相当于六层楼高，刀盘面积240平方米，可覆盖2套三室两厅的商品房;隧道单洞双层布置，上层自南向北，下层自北向南，在国内穿黄隧道中尚属首例。4.2米的内部净高，可满足通行公交、消防、管理及救援车辆等要求。

D |      　　为何要造如此“大”的隧道?“一次开挖，即得两层，实现两洞隧道的交通功能。与隔壁的RTX 2080相比，AMD Radeon VII的“战场5”和“孤岛恐慌”的帧号性能略高于RTX 2080，AMD Radeon VII在“陌生旅”中领先RTX 2080×2080×14帧。”中铁十四局黄岗路黄河隧道项目现场负责人周祥解释，如此设计不仅节约了宝贵的地下空间，更让工程投资减少约15%。但“大”也意味着前所未有的挑战。

E | 17米级超大直径盾构机的系统集成更复杂，制造难度、施工难度和风险系数也呈几何式增长。     　　更大考验来自黄河本身。黄河济南段是典型的“地上悬河”，地质复杂如“满是核桃的粘糕”。售价699美元的RadeonVII将于2月7日上市，这是AMD为我们带来的首款7纳米消费图形卡。

F | “这就既要防‘粘牙’，又要防卡泵、损刀具。

G | ”面对这些世界级难题，“山河号”搭载的“五官一脑”智能化装备系统，不仅“看得远”“听得清”;更“有知觉”“会号脉”，轻松实现全流程感知、预警和智能决策。

H |      　　此外，为守护市民“大水缸”鹊山水库，项目团队还首创“絮凝+提浓+压滤”泥浆处理工艺，实现尾水零外排，每日泥浆处理效率提高50%，滤饼的含水率降低至30%以下，达成效率与环保的双赢。不过，与RTX2080价格相同，性能几乎相同，但没有光线跟踪，我不知道消费者是否会认出这款AMD7NM旗舰图形卡。     　　据悉，该工程先后攻克28项技术难题，申报专利22件，创造17米级盾构施工世界纪录。除了RADEONVII图形卡，AMD还在大会上展示了下一代7nm“马蒂斯”处理器。

I | 正是这些硬核科技，支撑起“世界最大”的底气。虽然令人遗憾的是，AMD没有在CES上宣布期待已久的7nm Zen2处理器，AMD首席执行官苏子峰表示，第三代Ryzen处理器将在今年中发布，并将是第一个支持PCIe4.0的处理器。AMD的7-NM CPU代号为“Matisse”，封装了两个芯片：一个由TSMC制造的8核7-NM芯片和一个由Grofford提供双存储器控制器和PCI通道的14纳米输入/输出芯片。

J |      　　从桥梁到隧道，跨黄方式持续升级      　　穿城而过的黄河，曾是济南的“成长烦恼”。AMD表示，这将是全球首款7纳米游戏CPU，也是首款支持PCIe4.0x16的主流CPU。AMD使用8核处理器和英特尔的i9-9900K在Cinebench R15上得分。南依泰山余脉，北临黄河，过去很长一段时间，济南因城市空间被夹在山与河之间，伸展不开手脚。AMD在7NM CPU上的得分为2057，在I9-9900K上的得分为2042，相比之下，Ryzen的72700x在上一代上的得分约为1754。

K |      　　为打通南北发展脉络，济南持续布局跨黄通道。20世纪80年代，济南黄河大桥建成通车，结束了黄河两岸靠摆渡过河的历史。此后几十年间，济阳黄河大桥、建邦黄河大桥、齐河黄河大桥相继落成，一座座桥梁如巨龙横卧黄河之上。AMD表示，这两个系统使用相同的主板、内存、固态硬盘，唯一的区别是CPU，英特尔的总功耗为180W，AMD的总功耗为133W。国外媒体称，如果两个系统的功耗为55W（CPU除外），AMD处理器的功耗约为75W，英特尔i9-9900K的功耗约为75W。     　　然而，桥梁受限于通航净空、防洪要求和环境影响，桥位选择越来越难，建设成本也越来越高。对于AMD这个神秘的芯片，国外媒体也解释说，在这个CPU上还有一个CPU死机的空间，下面是国外媒体的想象。国外媒体推测，AMD在发布会上展示的8核CPU可能不是最高版本，可能有12核和16核版本。在黄河流域生态保护和高质量发展的国家战略下，建设者又给出了一项新“选择”。毕竟，这种猜测也是合理的，最初的传言是AMD的顶级处理器是16核32线程。“与修建桥梁相比，隧道可以‘悄悄’从河底钻过，不影响一舟一帆，最大限度保护河道生态与自然景观。

L | 对于那些仍在考虑在不久的将来购买7纳米辅助动力装置的人来说，他们现在基本上可以死了。”中铁十四局济南黄岗路黄河隧道项目党支部书记薛正生表示。

M | 在与AMD的沟通中，国外媒体Anandtech了解到，目前还没有支持核心显示芯片的“Matisse”7NM CPU，但Zen2架构的处理器将有APU，但预计在桌面版本发布一段时间后会发布，并将采用不同的设计。所以一些学生已经提出猜测，新的微软Xbox和索尼PS5是否会采用这种“不同设计”的APU？Navi中端图形卡、光线跟踪、PCIe4.0都在为普通消费者提供的道路上行驶，预计将推出最昂贵的处理器和图形卡。最近，根据AMDCPU的传闻，大多数人选择了中间的R5处理器。     　　2021年9月，“万里黄河第一隧”济南济泺路黄河隧道通车，超大直径盾构隧道首次穿越地上“悬河”，自此济南开启了穿黄隧道时代。Navi中端图形卡AMD没有透露此次会议上出现的8核处理器的位置，也没有提及传言中端Navi图形卡。四年后的今天，黄岗路黄河隧道的建成通车，让济南的“跨黄”之路越走越宽。但会后，国外媒体质疑，这位官员仍透露，AMD没有放弃中端显卡市场，更多的中端7nm Radeon显卡将于今年发布。

N | 这表明AMD将发布新的7nm全尺寸图形卡。     　　从架桥到钻隧，变的不只是工程方式，济南跨黄通道的“打开方式”也在不断升级。     　　“四桥四隧”成网，黄河渐成“城中河”      　　桥隧通，则产业兴、城市活。黄岗路黄河隧道不只是一条过河通道，更是为城市“解绑”的关键一步。国外媒体还表示，AMD可能从入门级图形卡开始，可能是NAVI架构，而不是以前的Polaris架构，但不会使用HBM2内存，而是使用相对便宜的GDDR6内存。而这样的“解绑”效果，早已在起步区得到印证。根据去年12月的爆炸，AdoredTV表示，AMD将推出三款RADEON 3000系列图形卡，RADEON RX 3060基于Navi 12核，4GB GDDR6内存，只有75W TDP，RX 580标准。最高规格的RX3080有8GB的GDDR6内存，比Vega 64高15%。     　　数据不会说谎。现在，这种炸药的含水量仍然过高。但如果AMD真的推出了中端7nm显卡，普通消费者还是会购买它，因为目前英伟达RTX系列中最低的RTX 2060已经达到近3000元的价格，而旧的AMD“马家卡”在功耗方面表现不佳。济南黄河大桥新桥通车一年后日均车流量突破5万辆，过河仅需3分钟;鹊山生态文化区自开园以来已累计接待客流约307万人次……桥隧带来的不仅是物理距离的缩短，还有生活方式的重塑。

o |      　　对于市民而言，变化首先体现在出行成本的断崖式下降。虽然AMD为RTX2080发布了一款高端图形卡，但它缺乏今年图形卡的最大卖点，即光线跟踪。在核研院工作的刘坤良算过一笔账，得益于桥隧免费通行政策，他每年通勤成本能省下7000多元，越来越多市民开始选择“南岸居住、北岸工作”或“北岸安家、南岸消费”的双向生活模式，节假日跨河看演出、品美食也成为新消费趋势。在这方面，外国媒体采访了AMD，了解到AMD的光线跟踪图形卡正在路上。AMD首席执行官苏丽莎接受了外国媒体汤姆的硬件和个人电脑世界的采访。两种媒体都证实AMD正在开发光线追踪技术。苏博士还重申，他们正在开发硬件和软件中的光线跟踪技术。

p | 苏博士告诉PC世界，光线追踪并不流行，因为它的生态并不完美，AMD正在深入开发这项技术，包括硬件和软件。     　　物流效率同样在改写。在桑梓店街道做物流生意的李涛说，以前从主城区调运产品到起步区需提前一天备货;如今走黄河大桥新桥，1小时内就能送达，物流效率提升30%。此外，汤姆的硬件苏子峰说，AMD今年将有更详细的光线跟踪计划的信息，这意味着AMD的光线跟踪技术还不远。交通设施的完善，正成为撬动起步区产业导入与人才集聚的“强引擎”。除了推出7nm图形卡和处理器外，AMD还带来了新产品将完全支持PCIe4.0的好消息。     　　“它如同强劲的‘输血管’，将人才、资金、技术源源不断输送至黄河北岸。”薛正生告诉记者。外国媒体tomshardware.com在CES网站上采访了主板制造商，了解到AMD 300/400系列AM4主板可以通过BIOS升级PCIe4.0。黄岗路黄河隧道通车后，将进一步促进济南拥河发展，加速黄河两岸经济交流与合作。

q | AMD在其CES主旨演讲中重申，将在2020年之前支持AM4主板，因此新的Ryzen处理器将与现有主板向后兼容。     　　事实上，黄岗路黄河隧道只是济南“四桥四隧”跨黄通道布局中的关键一环。Tomshardware.com在CES 2019年与几家主板供应商交谈后表示，他们中的许多人已经在300和400系列AMD主板上成功测试了PCIe4.0，这意味着可以通过简单的BIOS更新来启用该功能。国外媒体称，在BIOS更新解锁功能后，旧主板提供了PCIe4.0x16连接到主板的第一个插槽，但剩余的插槽仍然是PCIe3.0。向西看，“万里黄河第一隧”济泺路黄河隧道已通车运行;向东望，连接遥墙机场的航天大道黄河隧道正加紧建设，三条世界级大直径盾构隧道，在黄河之下构成了举世罕见的“超级隧道群”。     　　如今，这些超级通道，正在深刻改变济南的城市格局。这意味着离CPU最近的PCI插槽将很容易支持PCIe4.0，而其他插槽（包括M.2端口）将以PCIe3.0速率运行。AMD自己的RadeonVega VII将是市场上第一款支持全带宽PCIe4.0的设备。随着“四桥四隧”全部贯通，黄河将真正变成“城中河”，两岸通勤时间将进一步压缩。在CES上，cluster electronics显示PS5016-E16 SSD主控，支持PCI Express Gen 4通道，但没有PCI Express Gen 4主板，所以cluster electronics使用PLDA Gen4主机插件卡。     　　一条隧道贯通南北，一城格局焕然新生。在测试中，政府使用了一个未知品牌的250GB固态硬盘。这不仅是交通格局的重塑，更是城市DNA的改写——从被动“跨黄”到主动“拥黄”，从依水而建到向河而兴。作者：济南日报·爱济南记者：张素芬 通讯员：李福英。

r | 最高顺序读取速度4071MB/s，最高顺序写入速度4224MB/s，随机读取速度2730.6MB/s，随机写入速度2634.5MB/s，温度37度。集群联盟预计将于2019年第3季度发布PS5016-E16 SSD Master，同时支持PCI Express 4.0的主板也将开始出现。去年，基于Matisse的X570芯片组被曝光。当时，外国媒体猜测，X570芯片组将首次支持PCI Express第4代。总结：AMD是的，将等待下半年的CES 2019年会议。虽然AMD只画了一个大蛋糕，但仍有许多小伙伴的AYC打破了是。我相信在今年中AMD7NM全系列CPU发布后，“AMDYes”的声音将达到高潮。此外，7nm Navi图形卡和新的500系列芯片组还没有具体的信息，所以该方不敢等待。